Preguntas frecuentes

Para obtener más información sobre los precios de nuestros modelos de yates Silent, póngase en contacto con nosotros aquí: Contacto

Todos nuestros yates cuentan con la certificación CE-A, lo que significa que son aptos para cruzar el océano. En 2018, el Silent 64 batió un récord mundial, como el primer yate de producción en serie propulsado por energía solar, en cruzar el océano Atlántico.

Sí. Puesto que el sistema de propulsión de un yate eléctrico tiene menos componentes y es mucho más pequeño que un tren motriz convencional, hay una cantidad adicional de espacio a bordo que puede utilizarse para diversos fines.

Los yates Silent son silenciosos, ya que los motores eléctricos no hacen ruido. No obstante, algunos fabricantes utilizan cajas de cambios que pueden ser relativamente ruidosas.

Aunque el precio de compra de los yates eléctricos es similar al de los de propulsión convencional, los costes de propiedad son muy inferiores. Esto es resultado de un menor mantenimiento debido a la falta de piezas móviles de un motor normal, menos facturas de reparaciones y un gasto mínimo o nulo en combustible.

Sí, Silent Yachts ofrece yates de serie totalmente eléctricos propulsados por energía solar de entre 60 y 120 pies.

Los modelos de Silent Yachts son los primeros yates de serie eléctricos y transoceánicos del mundo propulsados por energía solar. Almacenar la energía procedente del sol en bancos de baterías de última generación permite a los pasajeros de a bordo ser totalmente sostenibles gracias a la energía solar, al tiempo que tienen la posibilidad de disfrutar de una autonomía ilimitada con cero emisiones.

Sí. A la hora de confeccionar su Silent, puede elegir entre materiales sostenible como el bambú, la fibra de lino, la fibra de basalto y el corcho. Estos materiales apoyan la experiencia Silent de navegación; al tiempo que reducen significativamente la huella medioambiental de la embarcación.

El número de cada modelo (Silent 60, Silent 62, Silent 80 y Silent 120) indica la longitud total del yate en pies.

Los Silent Yachts requieren la misma licencia de embarcación a motor que cualquier otro barco de la misma eslora en la misma zona operativa. No se requiere una licencia específica.

Todas las embarcaciones disponibles en el mercado se clasifican según cuatro categorías CE diferentes.

Categoría A – Océanos: Se trata del nivel de certificación con los estándares más exigentes y cubre embarcaciones de 40 pies o un tamaño superior diseñadas para ser autosuficientes en viajes largos. Se define como la “categoría de embarcaciones consideradas aptas para navegar en mares con olas de una altura significativa de hasta 23 pies (7 metros) y vientos de fuerza Beaufort 9 (41-47 nudos) o inferiores, quedando excluidas las condiciones inusuales, como los huracanes”.

Categoría B – En el mar: Las embarcaciones que realizan operaciones en alta mar con vientos de hasta 40 nudos y olas de altura significativa de hasta 13 pies.

Categoría C – En la costa: Las embarcaciones que realizan operaciones en aguas costeras y grandes bahías y lagos con vientos de fuerza 6, de hasta 27 nudos, y olas de altura significativa de 7 pies de altura.

Categoría D – Aguas continentales o costeras protegidas: embarcaciones en pequeños lagos y ríos con vientos de fuerza 4 y olas de altura significativa de hasta 18 pulgadas.

Todos nuestros yates cuentan con la certificación CE-A, que es el nivel de certificación más alto que se puede obtener en Europa. Como resultado, todos los yates Silent son auténticas embarcaciones transoceánicas, diseñados para dar la vuelta al mundo.

El objetivo de las pruebas de navegación es experimentar de primera mano la navegación en yates propulsados por energía solar y recibir una explicación personal para comprender la tecnología y sus ventajas con el fin de poder tomar una decisión de compra con conocimiento de causa.

Si desea subir a bordo y realizar una prueba de navegación, póngase en contacto aquí: Contacto

En primer lugar, los costes operativos de un yate propulsado por energía solar son muy inferiores a los de los yates de motor diésel normales. La razón principal es el hecho de que un motor eléctrico solo tiene una pieza móvil en comparación con los cientos de componentes móviles de un motor de combustión interna. Además, prácticamente no requiere ningún tipo de mantenimiento, lo que significa que los costes de mantenimiento son prácticamente nulos. En segundo lugar, repostar el yate convencional con diésel supone una parte importante de los costes operativos. Sin embargo, recargar un SILENT con la ayuda de la luz solar es gratuito.

Sí, todos los modelos de nuestra gama ofrecen distintas configuraciones de camarotes para adaptarse a diferentes necesidades. En nuestro sitio web encontrará la configuración de camarote estándar de cada modelo. Si desea consultar otras configuraciones de camarotes, póngase en contacto con nuestro equipo y le facilitaremos los folletos de los modelos correspondientes, en los que se muestran todas las opciones.

En cuanto a la experiencia de navegación, los Silent ofrecen una autonomía prácticamente ilimitada con cero emisiones. Además, la navegación silenciosa le garantiza una paz y tranquilidad a bordo a bordo sin igual.

El sistema de propulsión eléctrico-solar no solo es el más seguro y fiable, sino que, en comparación con los motores de combustión interna normales, prácticamente no requiere mantenimiento.

Desde el punto de vista de los costes de mantenimiento, los bancos de baterías tienen 8 años de garantía, los paneles solares 40 años y los motores eléctricos una garantía de por vida. Todos los yates Silent cuentan con la certificación CE-A y, por tanto, ofrecen plenas posibilidades de navegación transoceánica.

Para obtener más información, eche un vistazo a “¿Por qué energía solar?” y “¿Por qué tecnología de Silent?”

Los yates a motor convencionales funcionan con motores diésel o de gas. Además, disponen de uno o incluso dos generadores a bordo para suministrar electricidad a todos los electrodomésticos. Por eso, en función del tamaño del yate, se utilizan un total de 3 o 4 motores diésel para la propulsión y suministrar electricidad a los electrodomésticos.

Los veleros también necesitan un motor diésel. En función de la zona en la que se realicen las operaciones y de las condiciones meteorológicas y de viento, se necesitará un motor diésel además de las velas para la propulsión de la embarcación. Al anclar el barco en una bahía tranquila, los generadores también garantizan el suministro de electricidad a los electrodomésticos que se encuentran a bordo. De hecho, los veleros tienen una configuración de motor muy similar a la de un yate a motor, sólo que menos potente, por lo que un catamarán de vela de 80 litros tiene siempre 2 motores diésel para la propulsión y 2 generadores diésel. En comparación, un yate Silent eléctrico sólo requiere un generador diésel, lo que reduce significativamente el mantenimiento necesario y los costes.

Como la mayoría de los yates utilizan gas para cocinar, las llamas expuestas no solo calientan el interior, sino que también suponen una amenaza inminente. Además, en muchos yates los consumibles, como el agua y la energía, se gestionan de forma que obligan al capitán a visitar un puerto deportivo cada dos o tres días para cargar las baterías y comprar agua para ducharse y beber. Por el contrario, un yate Silent es autónomo y autosuficiente; lo que elimina la dependencia de puertos y marinas, ya que un Silent produce por sí solo la energía y el agua que necesita con energía solar.

Por último, un barco de propulsión convencional tiene una autonomía de entre 300 y 500 millas náuticas antes de tener que recargar el motor diésel. Naturalmente, el uso de un motor de combustión también va acompañado inevitablemente de ruido, gases de escape y películas aceitosas en el agua.

En comparación, un yate Silent puede cruzar océanos y permanecer en una bahía durante meses almacenando la energía generada a través de los paneles solares en baterías de gran capacidad. Esta energía eléctrica se utiliza para la propulsión y también para hacer funcionar todos los electrodomésticos que se encuentran a bordo. Todo ello se produce de forma totalmente silenciosa, sin vibraciones ni contaminación, al tiempo que ofrece la posibilidad de tener una autonomía prácticamente ilimitada.