Questions fréquentes

Pour plus d’informations sur les prix de nos yachts Silent, veuillez nous contacter : Contact

Tous nos yachts sont certifiés CE-A, garantissant ainsi leur aptitude aux traversées océaniques. En 2018, le Silent 64 a établi un record mondial en devenant le premier yacht électrique solaire de série à traverser l’océan Atlantique.

Oui. Comme le système de propulsion d’un yacht électrique comporte moins de composants et est beaucoup plus petit qu’un groupe motopropulseur conventionnel, cela libère un espace supplémentaire à bord qui peut être utilisé à diverses fins.

Les yachts Silent se distinguent par leur quiétude, grâce à la nature silencieuse de leurs moteurs électriques. Néanmoins, il est important de noter que certains fabricants intègrent des boîtes de vitesses qui peuvent générer une certaine nuisance sonore.

Malgré des prix d’achat similaires à ceux des yachts propulsés de manière conventionnelle, les coûts de possession des yachts électriques sont considérablement moindres. Cette économie découle d’une maintenance réduite, attribuable à l’absence de pièces mobiles d’un moteur traditionnel, ainsi que de factures de réparation moins fréquentes et de dépenses en carburant minimales, voire nulles.

Oui, Silent Yachts propose une gamme complète de yachts électriques alimentés par l’énergie solaire, allant de 60 à 120 pieds, en production série.

Les yachts Silent sont les premiers yachts de production électriques océaniques au monde, alimentés par l’énergie solaire. L’accumulation de l’énergie solaire dans des banques de batteries de pointe offre aux occupants à bord une autonomie complète grâce à l’énergie solaire, tout en offrant la possibilité d’une portée illimitée sans émission.

Oui. Vous avez le choix entre des matériaux durables de qualité tels que le bambou, la fibre de lin, la fibre de basalte et le liège. Ils contribuent à créer une expérience de navigation unique tout en réduisant significativement l’empreinte globale sur l’environnement. Pour plus de détails, veuillez consulter notre section dédiée à la durabilité.

Ce chiffre (Silent 60, Silent 62, Silent 80, Silent 120) correspond à la longueur totale du yacht en pieds.

Les yachts Silent requièrent le même permis de bateau à moteur que d’autres embarcations de taille similaire dans la même zone d’exploitation. Aucun permis spécifique n’est nécessaire.

Toutes les embarcations disponibles sur le marché sont classées selon quatre catégories CE distinctes.

Catégorie A – Océan : représente le niveau de certification le plus strict et concerne les navires de 40 pieds et plus conçus pour être autonomes lors de voyages prolongés. Cette catégorie est définie comme celle des « bateaux considérés comme adaptés aux mers présentant des hauteurs de vagues significatives pouvant atteindre 23 pieds (7 mètres) et des vents de force Beaufort 9 (41-47 nœuds) ou moins, à l’exception des conditions anormales telles que les ouragans ».

Catégorie B – Haute mer : bateaux opérant en mer avec des vents jusqu’à 40 nœuds et des vagues importantes jusqu’à 13 pieds.

Catégorie C – Côtier : bateaux opérant dans les eaux côtières, les grandes baies et les lacs, avec des vents jusqu’à force 6, jusqu’à 27 nœuds, et des vagues importantes de 7 pieds de hauteur.

Catégorie D – Eaux intérieures ou côtières protégées : bateaux dans les petits lacs et les rivières, avec des vents jusqu’à force 4 et des hauteurs de vagues importantes jusqu’à 18 pouces.

Tous nos yachts sont certifiés CE-A, le niveau de certification le plus élevé disponible en Europe. Par conséquent, tous les yachts Silent sont de véritables bateaux de croisière océaniques conçus pour effectuer un tour du monde.

L’objectif de ces essais est de permettre une expérience pratique de la navigation à énergie solaire et d’offrir une introduction personnelle pour comprendre la technologie ainsi que ses avantages, facilitant ainsi la prise d’une décision d’achat éclairée.

Pour planifier une expérience de navigation en mer avancée et monter à bord, veuillez nous contacter : Contact

Les frais opérationnels d’un yacht à énergie solaire sont considérablement inférieurs par rapport aux yachts à moteur classiques alimentés au diesel. Cela s’explique principalement par le fait qu’un moteur électrique ne comporte qu’une pièce mobile, par opposition aux centaines de composants mobiles d’un moteur à combustion interne. Une maintenance pratiquement inexistante se traduit par des coûts d’entretien quasiment nuls. Deuxièmement, le ravitaillement en diesel d’un yacht conventionnel représente une part importante des coûts opérationnels. En revanche, recharger un Silent grâce au soleil est gratuit.

Oui, chaque modèle de notre gamme offre diverses configurations de cabines pour répondre à différents besoins. La configuration standard des cabines pour chaque modèle est disponible sur notre site Internet. Si vous souhaitez explorer d’autres configurations de cabines, n’hésitez pas à contacter notre équipe, qui sera ravie de vous fournir les brochures spécifiques à chaque modèle, présentant toutes les options disponibles.

En matière d’expérience de navigation, les yachts Silent offrent une portée pratiquement illimitée avec zéro émission. De plus, la navigation silencieuse garantit des moments de détente à bord.

Le groupe motopropulseur électrique solaire est non seulement le système de propulsion maritime le plus sûr et le plus fiable, mais il nécessite également quasiment aucune maintenance par rapport aux moteurs à combustion interne classiques.

Du point de vue opérationnel, une garantie de 8 ans est accordée sur les banques de batteries, 40 ans sur les panneaux solaires et une garantie à vie sur les moteurs électriques. Chaque yacht Silent est certifié CE-A, offrant ainsi une capacité complète de traversée transocéanique.

Pour plus d’informations, consultez les rubriques « Pourquoi l’énergie solaire ? » et « Pourquoi la technologie Silent ? »

Les yachts à moteur conventionnels sont généralement équipés de moteurs diesel ou à essence, accompagnés souvent d’un ou même de deux générateurs à bord pour fournir l’énergie nécessaire à tous les appareils ménagers. Selon la taille du yacht, cela peut impliquer l’utilisation de trois à quatre moteurs diesel pour la propulsion et l’alimentation en énergie des appareils ménagers.

Les voiliers requièrent également un moteur diesel en fonction de la zone opérationnelle, des conditions de vent et de météo, en complément des voiles pour la propulsion. Lors d’un mouillage dans une baie tranquille, les générateurs diesel assurent l’alimentation en énergie des appareils à bord. En réalité, les voiliers ont une motorisation très similaire à celle des yachts à moteur, bien que moins puissante. Par exemple, un catamaran à voile de 80 pieds est généralement équipé de deux moteurs diesel pour la propulsion et de deux générateurs diesel. En revanche, un yacht Silent électrique nécessite seulement un générateur diesel, ce qui entraîne une réduction significative des coûts et de la maintenance.

Comme la plupart des yachts utilisent le gaz pour la cuisson, la flamme ouverte non seulement réchauffe l’intérieur du yacht mais présente également un risque potentiel. Par ailleurs, de nombreux yachts gèrent la consommation d’eau et d’énergie de manière à contraindre le capitaine à fréquenter une marina tous les deux ou trois jours pour recharger les batteries et acheter de l’eau pour les besoins en douche et en consommation. En contraste, un yacht Silent est autonome et autosuffisant, éliminant ainsi les arrêts fréquents pour se ravitailler. Grâce à son système de production d’énergie solaire, le Silent génère lui-même l’énergie et l’eau nécessaires.

Enfin, un yacht à propulsion conventionnelle a une autonomie de 300 à 500 milles nautiques avant de devoir refaire le plein de carburant pour le moteur diesel. L’utilisation d’un moteur à combustion est inévitablement associée au bruit, aux émissions et aux films d’huile dans l’eau.

En contraste, un yacht Silent a la capacité de traverser des océans et de demeurer dans une baie pendant des mois en stockant l’énergie produite par ses panneaux solaires dans des batteries à grande capacité. Cette énergie électrique est utilisée pour la propulsion et pour alimenter tous les appareils ménagers à bord. Tout cela se déroule de manière entièrement silencieuse, sans vibrations ni pollution, tout en offrant la possibilité d’une portée pratiquement illimitée.