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Q&A2019-04-26T10:47:34+02:00
Fournissez-vous assez d’énergie pour un dessalinisateur?2019-03-27T14:28:39+02:00

Estimant 8 invités et 3 membres d’équipage, le réservoir de 1 000 litres nécessiterait un dessalinisateur. Les dessalinisateurs sont très efficaces certain produisent jusque à 50 litres par heure. Il faut donc 0,250 kWh pour une durée de fonctionnement de 10 heures, 2,5 kWh pour produire 500 litres. Exactement – nous proposons un dessalinisateur de 100 litres / heure à nos clients.

Qu’en est-il de la maintenance et de la garantie?2019-03-27T14:29:16+02:00

• Pratiquement aucun entretien – les batteries, les panneaux et les moteurs électriques sont sans entretien. La seule maintenance que vous devez regarder, les 2 roulements du moteur électrique après d’un temps d’environ 100 000 heures. Ensuite, le coût d’échange des 2 roulements est d’environ 100 USD.
• Les batteries ont une garantie de 10 ans, dans 12 ou 15 ans, vous obtiendrez des batteries au lithium de dernière technologie pour moins d’argent qu’aujourd’hui. • Les panneaux solaires ont une durée de vie garantie de 25 ans (identique à celle des batteries), dans 25 ans les panneaux solaires seront moins chers et plus efficaces.
• Seul le petit groupe électrogène installé à bord pour des raisons de sécurité nécessite un peu d’attention. L’année dernière, nous avons dépensé 300 USD pour le service du générateur (a notre yacht de démonstration) ridicule pour une distance d’environ 4 000 milles avec des moteurs électriques…

Quels yachts sont actuellement en construction? Quels sont les plans futurs?2019-05-08T14:09:18+02:00

Par mars 2019

Bateaux dans l’eau:

  • 1 Solarwave 46 Cruiser – lancé en 2009
  • 4 SILENT 55 « Sailor » – lancé en 2017
  • 1 SILENT 55 « E-Power » – lancé 2018
  • 1 SILENT-Solarwave 64 « Cruiser » – lancé en mai 2016
  • 2 SILENT-Solarwave 64 « Hybrid Power » – lancé en 2017/2018

Bateaux en construction:

  • 2 SILENT 55 « E-Power »
  • 1 SILENT-Solarwave 64 « Cruiser »
  • 1 SILENT 80 « Cruiser »
  • 4 SILENT 80 « E-Power »

Essais en mer:

  • SILENT 64 « Cruiser » – actuellement à Nassau/Bahamas, été 2019 en Méditerranée
  • SILENT55 « E-Power », été 2019 en Méditerranée
  • SILENT 55 « E-Power », été 2019 en Méditerranée
Combien de kW les panneaux génèrent?2019-03-27T14:01:17+02:00

Avec le SILENT 55 environ 10 kWp, soit environ 60 kWh par jour. Cela vous permet de parcourir jusqu’à 100 NM par jour, exclusivement alimenté par le soleil et permet de gérer toutes les commodités telles que la climatisation, TV etc. ainsi que les appareils ménagers.

Comment la désaffectation a-t-elle été faite pour être entièrement hybride-électrique, sans carburant à bord (à l’exception du groupe électrogène diesel comme prolongateur d’autonomie)?2019-03-27T14:30:01+02:00

Après plusieurs années de tests, nous avons découvert que le bilan énergétique global des panneaux solaires, était bien meilleur que d’une voile. Dans un bateau de vacances ou un voyageur dans le monde moyen, l’énergie produite par les panneaux solaires pour la propulsion (spécialement conçus à cet effet) dépasse de loin l’énergie produite par les voiles. C’est un fait simple, vous utilisez les voiles seulement une fraction de temps, alors que les panneaux solaires produisent de l’énergie journalière, énergie que vous pouvez utiliser pour la propulsion, pour la cuisine, le refroidissement du bateau, la réfrigération, la machine à laver, le dessalinisateur etc.

Pouvez-vous résumer le processus de test du premier Solarwave 46? Qu’avez-vous appris et ce qui a eu le plus grand impact?2019-03-27T14:07:16+02:00

Nous avons effectué les tests à long terme suivants:

2005-2009 avec un Fountaine Pajot 37 converti, dans lequel nous avions installé les mêmes appareils électroménagers que sur nos bateaux actuels, réfrigérateur, congélateur, lave-linge, électrique four, plaques de cuisson à induction, cafetière, machine à pain et dessalinisateur. Nous avons également installé des panneaux solaires et des générateurs éoliens, ainsi que tout l’équipement nécessaire pour mesurer la production et la consommation d’énergie.

2010-2013 avec Solarwave 46, un yacht solaire dédié que nous avons lancé en 2009. Plus de 12.000 kilomètres exclusivement à l’énergie solaire, vous trouverez plus d’informations ici: //www.solarwave-yachts.com/english/history

Nous avons découvert , que dépenser moins est le facteur clé. Nous avons donc beaucoup travaillé sur la réduction de la consommation d’énergie, par exemple en isolant la coque pour augmenter l’efficacité de la AirCon, nous avons optimisé la coque et le système de propulsion pour obtenir de meilleures performances et une consommation moindre.

Les yachts Silent peuvent-ils être construits à des fins commerciales, par exemple en tant que traversiers à passagers?2019-03-27T14:08:14+02:00

Oui, nous l’avons déjà fait! Pour un usage commercial, le bateau doit probablement être adapté à vos besoins. Comme un chiffre approximatif – pour un usage commercial en tant que ferry de transport public, par exemple. Avec un maximum de 50 places assises, le bateau nécessite moins d’habitacle mais plus d’équipements de sécurité et d’adaptations commerciales typiques. En fonction de la réglementation en vigueur et des certifications requises, ainsi que des options choisies (moteurs de forte puissance, capacité de batterie plus grande, version VIP ou version de transport simple), le prix peut varier considérablement.

Quelle entreprise construit le système de propulsion électrique?2019-03-27T14:08:57+02:00

Nous le faisons nous-mêmes en utilisant des produits de qualité industrielle de haute qualité, que nous configurons d’une manière spéciale qui rend le système unique.

Quels types de batteries et de capacités de stockage sont intégrés?2019-03-27T14:09:39+02:00

Piles au lithium – densité d’énergie élevée, le même produit que celui utilisé par Tesla. Pour être plus flexible, nous utilisons toujours la dernière génération, qui est un peu plus puissante. La capacité de stockage dépend de la configuration choisie. Elle vous permet d’aller jusqu’à 20 nœuds et de faire fonctionner la climatisation toute la nuit sans avoir à démarrer le générateur.

Fournit-il une configuration de cabine différente?2019-03-27T14:14:38+02:00

Tous les yachts SILENT peuvent être configurés selon différentes versions, voici SILENT 64 à titre d’exemple:

SILENT 64

  • VERSION 4: cuisine dans le salon, 4 cabines avec salle de bain privative, toutes les salles de bain incl. évier, toilette électrique et douche séparée

Autres options:

  • VERSION 5: cuisine dans le salon, 4 cabines VIP avec salle de bain privative Une cabine de skipper avec une salle de bain à l’avant du bateau
  • VERSION 3: cuisine dans le salon, 2 cabines VIP avec salle de bain privative à coque de bâbord, 1 grande cabine principale et salle de bain principale à tribord, grande salle de rangement dans le coqueron avant
  • Version 3 + 1: comme la version 3 avec une cabine d’équipage supplémentaire avec salle de bain au lieu du local de rangement
  •  Salon et cuisine sont similaire dans toutes les versions
  • VERSION 3 “MASTER SALOON”: grand salon avec coin salon et coin repas, grand poste de pilotage et bureau, 3 cabines VIP avec salle de bain privative, compartiment séparé pour l’équipage avec une cuisine et une cabine pour le capitaine avec salle de bain privée à l’arrière-port-coque
Quelle est la différence entre un yacht silencieux et un yacht à moteur conventionnel?2019-03-27T14:16:55+02:00

Les bateaux moteur classiques utilisent des moteurs diesel ou à gaz. En outre, ils utilisent généralement une générateur pour approvisionner tous les appareils ménagers.

En fonction de la taille du yacht, 2 ou 3 moteurs diesel travaillent pour la propulsion et l’électroménager.

Les voiliers ont également besoin d’un moteur diesel. En fonction de la zone d’exploitation et des conditions de vent et de temps, un moteur diesel est nécessaire pour la propulsion du bateau. Lorsqu’il est ancré dans une baie silencieuse, le moteur diesel assure l’approvisionnement en énergie des consommateurs.

La plupart des yachts utilisent le gaz pour la cuisine. La flamme nue réchauffe l’intérieur du bateau et constitue une menace imminente. Sur de nombreux yachts, les consommables tels que l’eau et l’énergie sont gérés de manière à obliger le skipper à visiter une marina tous les deux ou trois jours pour recharger les batteries et à acheter de l’eau pour la douche et buvable. Les grands yachts opèrent des dessalinisateurs, des climatiseurs et des groupes électrogènes. Ils n’ont pas besoin de se rendre à une marina, mais ils doivent faire fonctionner le groupe électrogène.

L’utilisation d’un moteur à combustion est inévitablement combinée avec le bruit, évacue les vibrations et les pellicules grasses dans l’eau. Est-ce que c’est ce que vous recherchez dans une baie par ailleurs calme?

Un bateau à propulsion conventionnelle a une autonomie de 300 à 500 milles marins avec un moteur diesel. Avec une voile, la portée peut être étendue – mais seulement lorsque le vent vient de la bonne direction et à la même force.

Comment fonctionnent le refroidissement et le chauffage?2019-03-27T14:18:13+02:00

Lorsque les fenêtres doivent être fermées par mauvais temps ou lorsque les moustiques sont à l’extérieur, vous apprécierez l’utilisation du système d’aération unique. Il est installé dans toutes les cabines, les salles de bain et le salon. Il fournit de l’air frais individuellement réglable à tout moment. Il peut également être combiné avec la climatisation. Le débord du toit et la protection UV des fenêtres du salon, contribuent également à maintenir l’intérieur du bateau au frais. En mode inverse, la pompe à chaleur offre un intérieur confortable pour une utilisation en toute saison.

Quel est le prix d’un yacht Silent?2019-05-08T13:21:01+02:00

Les systèmes hybrides et les constructions Epoxy-Carbone sont généralement coûteux. Les yachts SILENT sont la preuve que ces technologies modernes sont abordables. Nos yachts se situent dans la même gamme de prix que les yachts à voile ou à moteur de la même taille, à propulsion conventionnelle. Les prix dépendent de la version choisie, de la présentation et des options pour le modèle respectif et commencent à partir de:

SILENT 55 – € 1.417.360,–

SILENT 64 – Notre SILENT 64 est maintenant en train d’être retouché. Dès que la nouvelle conception sera terminée, ce modèle extraordinaire pourra être commandé à nouveau.

SILENT 80 – €  4.274.600,–

Qu’en est-il du système Sky Sail? Est-il disponible pour tous vos yachts?2019-03-27T14:23:35+02:00

Le système Sky Sails est disponible en option pour tous les modèles SILENT-YACHTS. Le prix est presque similaire à un gréement performant complet (voiles, treuils, rails, moufles, cordes, mât, perche, haubans et toutes les autres pièces et renforts nécessaires pour un gréement standard), mais Sky Sails offre les grands avantages d’un cerf-volant:

  • ne crée pas d’ombre sur les panneaux solaires, ce qui double la production d’énergie par jour.
  • avec une course entre 90 deg et 180 deg il a des performances bien supérieures à celles d’une voile.
  • avec une maintenance nettement moins coûteuse et moins onéreuse que les voiles.
  • plus de sécurité, de silence et au top technologie.

Vous trouverez ici un article sur la coopération entre Sky Sails et SILENT-YACHTS . Vous trouverez plus de détails sur le système Sky Sails dans ce document.

Sky Sails n’est PAS disponible pour le SILENT55, qui offre l’option voile, car le système Sky Sails actuellement disponible est trop volumineux pour le SILENT 55.

Est-il possible que le générateur charge les batteries et alimente le navire (par exemple, air, réchaud, éclairage) pendant que le bateau est en route?2019-03-27T14:24:27+02:00

Oui bien sûr. Pour que ce soit bien clair: le générateur recharge les batteries lorsque cela est nécessaire. Il n’est PAS nécessaire de mettre en marche le générateur pour le fonctionnement des appareils ménagers, pas même pour la cuisine. Vous n’avez même pas besoin de démarrer le générateur pour des vitesses plus élevées. Ce n’est que lorsque vous parcourez une plus grande distance à grande vitesse que les batteries risquent de s’épuiser. Il est donc préférable de démarrer le générateur dans un tel cas. Juste pour vous donner une idée, – vous pouvez passer 12 heures sur batterie uniquement (pendant la nuit) à une vitesse de 6 nœuds. Environ 100 nm par jour sont réalisables sans démarrer le générateur. Si vous voulez aller plus vite, le générateur peu marché modérément dans la journée.

Quelle catégorie CE vous fournissez pour un yacht silencieux?2019-03-27T14:27:28+02:00

Tous les yachts avec la catégorie CE A. C’est la classe la plus haute d’Europe. Les yachts silencieux sont conçus pour faire le tour du monde. Si vous avez besoin d’un renforcement supplémentaire de la coque, par exemple contre la glace, nous pouvons en discuter et le construire en conséquence).

*) Certification CE signifie: Catégorie A: Océan. C’est la catégorie avec les normes les plus strictes et concerne les navires de 40’ et plus conçus pour être autosuffisants pour des voyages prolongés. Elle est définie comme« la catégorie de bateaux jugée appropriée pour les mers allant jusqu’à 7 métrer de hauteur de vague et des vents de Force de Beaufort 9 (41-47 nœuds) ou moins mais excluant les conditions anormales telles que les ouragans. »