Questions-réponses2019-11-26T14:38:00+01:00
Quels yachts sont actuellement en construction? Quels sont les plans futurs?2019-11-06T16:03:06+01:00

Bateaux dans l’eau:

1 Solarwave 46 Cruiser – lancé en 2009
4 Silent 55 « Sailor » – lancé en 2017
1 Silent 55 « E-Power » – lancé 2018
1 Silent-Solarwave 64 « Cruiser » – lancé en mai 2016
2 Silent-Solarwave 64 « Hybrid Power » – lancé en 2017/2018
Bateaux en construction:

2 Silent 55 « E-Power »
1 Silent-Solarwave 64 « Cruiser »
1 Silent 80 « Cruiser »
3 Silent 80 « E-Power »
Essais en mer:

Silent 55 « Cruiser » – hiver 2018/19 au Mergui Marine National Park/ Myanmar
Silent 64 « Cruiser » – actuellement à Nassau/Bahamas, été 2019 en Méditerranée
Silent 55 « E-Power », été 2019 en Méditerranée

Les yachts Silent peuvent-ils être construits à des fins commerciales, par exemple en tant que traversiers à passagers?2019-11-06T16:07:06+01:00

Oui, nous l’avons déjà fait! Pour un usage commercial, le bateau doit probablement être adapté à vos besoins. Comme un chiffre approximatif – pour un usage commercial en tant que ferry de transport public, par exemple. Avec un maximum de 50 places assises, le bateau nécessite moins d’habitacle mais plus d’équipements de sécurité et d’adaptations commerciales typiques. En fonction de la réglementation en vigueur et des certifications requises, ainsi que des options choisies (moteurs de forte puissance, capacité de batterie plus grande, version VIP ou version de transport simple), le prix peut varier considérablement.

Existe-t-il différentes configurations de cabine pour chaque modèle de yacht SILENT?2019-11-12T19:53:07+01:00

Tous les SILENTS peuvent être configurés dans plusieurs versions différentes. Les détails peuvent être trouvés sur la page désignée de chaque modèle.

Quelle est la différence entre un yacht silencieux et un yacht à moteur conventionnel?2019-11-06T16:10:17+01:00

Les bateaux moteur classiques utilisent des moteurs diesel ou à gaz. En outre, ils utilisent généralement une générateur pour approvisionner tous les appareils ménagers.

En fonction de la taille du yacht, 2 ou 3 moteurs diesel travaillent pour la propulsion et l’électroménager.

Les voiliers ont également besoin d’un moteur diesel. En fonction de la zone d’exploitation et des conditions de vent et de temps, un moteur diesel est nécessaire pour la propulsion du bateau. Lorsqu’il est ancré dans une baie silencieuse, le moteur diesel assure l’approvisionnement en énergie des consommateurs.

La plupart des yachts utilisent le gaz pour la cuisine. La flamme nue réchauffe l’intérieur du bateau et constitue une menace imminente. Sur de nombreux yachts, les consommables tels que l’eau et l’énergie sont gérés de manière à obliger le skipper à visiter une marina tous les deux ou trois jours pour recharger les batteries et à acheter de l’eau pour la douche et buvable. Les grands yachts opèrent des dessalinisateurs, des climatiseurs et des groupes électrogènes. Ils n’ont pas besoin de se rendre à une marina, mais ils doivent faire fonctionner le groupe électrogène.

L’utilisation d’un moteur à combustion est inévitablement combinée avec le bruit, évacue les vibrations et les pellicules grasses dans l’eau. Est-ce que c’est ce que vous recherchez dans une baie par ailleurs calme?

Un bateau à propulsion conventionnelle a une autonomie de 300 à 500 milles marins avec un moteur diesel. Avec une voile, la portée peut être étendue – mais seulement lorsque le vent vient de la bonne direction et à la même force.

Combien de kW les panneaux génèrent?2019-11-06T16:04:30+01:00

Avec le SILENT 55 environ 10 kWp, soit environ 60 kWh par jour. Cela vous permet de parcourir jusqu’à 100 NM par jour, exclusivement alimenté par le soleil et permet de gérer toutes les commodités telles que la climatisation, TV etc. ainsi que les appareils ménagers.

Comment la désaffectation a-t-elle été faite pour être entièrement hybride-électrique, sans carburant à bord (à l’exception du groupe électrogène diesel comme prolongateur d’autonomie)?2019-11-06T16:05:46+01:00

Après plusieurs années de tests, nous avons découvert que le bilan énergétique global des panneaux solaires, était bien meilleur que d’une voile. Dans un bateau de vacances ou un voyageur dans le monde moyen, l’énergie produite par les panneaux solaires pour la propulsion (spécialement conçus à cet effet) dépasse de loin l’énergie produite par les voiles. C’est un fait simple, vous utilisez les voiles seulement une fraction de temps, alors que les panneaux solaires produisent de l’énergie journalière, énergie que vous pouvez utiliser pour la propulsion, pour la cuisine, le refroidissement du bateau, la réfrigération, la machine à laver, le dessalinisateur etc.

Pouvez-vous résumer le processus de test du premier Solarwave 46? Qu’avez-vous appris et ce qui a eu le plus grand impact?2019-11-12T19:57:07+01:00

Nous avons effectué les tests à long terme suivants:

2005-2009 avec un Fountaine Pajot 37 converti, dans lequel nous avions installé les mêmes appareils électroménagers que sur nos bateaux actuels, réfrigérateur, congélateur, lave-linge, électrique four, plaques de cuisson à induction, cafetière, machine à pain et dessalinisateur. Nous avons également installé des panneaux solaires et des générateurs éoliens, ainsi que tout l’équipement nécessaire pour mesurer la production et la consommation d’énergie.

2010-2013 avec Solarwave 46, un yacht solaire dédié que nous avons lancé en 2009. Plus de 12.000 kilomètres exclusivement à l’énergie solaire, vous trouverez plus d’informations ici: https://www.silent-yachts.com/history/

Nous avons découvert , que dépenser moins est le facteur clé. Nous avons donc beaucoup travaillé sur la réduction de la consommation d’énergie, par exemple en isolant la coque pour augmenter l’efficacité de la AirCon, nous avons optimisé la coque et le système de propulsion pour obtenir de meilleures performances et une consommation moindre.

Quelle entreprise construit le système de propulsion électrique?2019-11-06T16:07:46+01:00

Nous le faisons nous-mêmes en utilisant des produits de qualité industrielle de haute qualité, que nous configurons d’une manière spéciale qui rend le système unique.

Quels types de batteries et de capacités de stockage sont intégrés?2019-11-06T16:08:14+01:00

Piles au lithium – densité d’énergie élevée, le même produit que celui utilisé par Tesla. Pour être plus flexible, nous utilisons toujours la dernière génération, qui est un peu plus puissante. La capacité de stockage dépend de la configuration choisie. Elle vous permet d’aller jusqu’à 20 nœuds et de faire fonctionner la climatisation toute la nuit sans avoir à démarrer le générateur.

Quelle est la différence entre un yacht silencieux et un yacht à moteur conventionnel?2019-11-06T16:10:17+01:00

Les bateaux moteur classiques utilisent des moteurs diesel ou à gaz. En outre, ils utilisent généralement une générateur pour approvisionner tous les appareils ménagers.

En fonction de la taille du yacht, 2 ou 3 moteurs diesel travaillent pour la propulsion et l’électroménager.

Les voiliers ont également besoin d’un moteur diesel. En fonction de la zone d’exploitation et des conditions de vent et de temps, un moteur diesel est nécessaire pour la propulsion du bateau. Lorsqu’il est ancré dans une baie silencieuse, le moteur diesel assure l’approvisionnement en énergie des consommateurs.

La plupart des yachts utilisent le gaz pour la cuisine. La flamme nue réchauffe l’intérieur du bateau et constitue une menace imminente. Sur de nombreux yachts, les consommables tels que l’eau et l’énergie sont gérés de manière à obliger le skipper à visiter une marina tous les deux ou trois jours pour recharger les batteries et à acheter de l’eau pour la douche et buvable. Les grands yachts opèrent des dessalinisateurs, des climatiseurs et des groupes électrogènes. Ils n’ont pas besoin de se rendre à une marina, mais ils doivent faire fonctionner le groupe électrogène.

L’utilisation d’un moteur à combustion est inévitablement combinée avec le bruit, évacue les vibrations et les pellicules grasses dans l’eau. Est-ce que c’est ce que vous recherchez dans une baie par ailleurs calme?

Un bateau à propulsion conventionnelle a une autonomie de 300 à 500 milles marins avec un moteur diesel. Avec une voile, la portée peut être étendue – mais seulement lorsque le vent vient de la bonne direction et à la même force.

Comment fonctionnent le refroidissement et le chauffage?2019-11-06T16:10:58+01:00

Lorsque les fenêtres doivent être fermées par mauvais temps ou lorsque les moustiques sont à l’extérieur, vous apprécierez l’utilisation du système d’aération unique. Il est installé dans toutes les cabines, les salles de bain et le salon. Il fournit de l’air frais individuellement réglable à tout moment. Il peut également être combiné avec la climatisation. Le débord du toit et la protection UV des fenêtres du salon, contribuent également à maintenir l’intérieur du bateau au frais. En mode inverse, la pompe à chaleur offre un intérieur confortable pour une utilisation en toute saison.

Qu’en est-il du système de voile de cerf-volant? Est-il disponible pour tous les types de vos yachts?2019-11-06T15:56:47+01:00

Les prix des systèmes Kite-Boat et SkySails sont presque similaires à ceux d’une installation de performance complète (voiles, treuils, rails, poulies, cordages, mât, perche, haubans, autres pièces et renforts nécessaires à une installation standard). Les systèmes Kite-Boat et SkySails présentent les grands avantages d’un cerf-volant:

ne crée pas d’ombre sur les panneaux solaires, ce qui double la production d’énergie par jour.
a des performances bien supérieures à celles d’une voile sur des parcours de 90 à 180 °.
maintenance nettement moins coûteuse que les voiles
une technologie plus sûre, plus silencieuse et à jour

Vous trouverez ici un article sur la coopération entre SkySails et SILENT-YACHTS. Vous trouverez plus de détails sur le système SkySails dans ce document.

Le système KiteBoat est disponible pour le SILENT55, qui offre également l’option voile. Les systèmes Kite-Boat et SkySails sont tous deux disponibles pour SILENT 60 et SILENT 80.

Le générateur peut-il à la fois charger des batteries épuisées et alimenter le navire (par exemple, air, réchaud, éclairage) pendant que le bateau est en route?2019-11-06T15:57:50+01:00

Oui bien sûr. Pour que ce soit bien clair: le générateur recharge les piles lorsque cela est nécessaire. Il n’est PAS nécessaire de démarrer la génératrice pour faire fonctionner des appareils ménagers, pas même pour cuisiner. Vous n’avez même pas besoin de démarrer le générateur pour des vitesses plus élevées. Ce n’est que lorsque vous parcourez une plus grande distance à grande vitesse que les batteries risquent de s’épuiser. Il est donc préférable de commencer la génération dans un tel cas. Juste pour vous donner une idée – vous pouvez passer 12 heures sur piles (la nuit) à une vitesse de 6 nœuds. Environ 100 nm par jour sont réalisables sans démarrer le générateur. Si vous voulez aller plus vite, le générateur circule peu de temps par jour.

Quelle catégorie CE vous fournissez pour un yacht SILENT?2019-11-06T15:59:15+01:00

Tous nos yachts sont livrés avec la catégorie CE A! *) C’est la plus haute classe d’Europe. Les yachts silencieux sont conçus pour faire le tour du monde. Si vous souhaitez renforcer davantage la coque, par ex. contre la glace, nous pouvons en discuter et le construire en conséquence.

*) Certification CE A signifie: Catégorie A: Océan. C’est la catégorie avec les normes les plus strictes et couvre les navires de 40 ’et plus conçus pour être autonomes pour les voyages de longue durée. Il est défini comme « la catégorie de bateaux considérée comme adaptée aux mers de moins de 23 pieds (7 mètres) de hauteur significative des vagues et de vents de force Beaufort Force 9 (41-47 nœuds) ou moins, à l’exclusion des conditions anormales telles que les ouragans ».

Fournissez-vous assez d’énergie pour un dessalinisateur?2019-11-06T15:59:52+01:00

Oui bien sûr! Les dessalinisateurs que nous recommandons ne consomment que 300 à 400 Wh pour produire 100 litres d’eau potable. Donc, avec 1 kWh, vous pouvez produire environ 300 litres. Nous proposons des dessalinisateurs produisant de 100 à 450 litres par heure. Comme la consommation même du gros fabricant d’eau n’est qu’une fraction de la production de panneaux solaires, la production d’eau peut facilement être fournie par les solarcpanels – ou pendant la nuit sans batterie.

Qu’en est-il de la maintenance et de la garantie?2019-11-06T16:00:40+01:00

Pratiquement aucun entretien – les batteries, les panneaux et les moteurs électriques sont sans entretien. Intervalle de maintenance pour la seule pièce à regarder (les 2 roulements du moteur électrique) après environ 100 000 heures. Ensuite, le coût pour échanger les 2 roulements est d’environ 100 USD
Les piles ont une garantie de 10 ans. Dans 12 ou 15 ans, vous obtiendrez des piles au lithium de dernière technologie à un prix inférieur à celui d’aujourd’hui.
Les panneaux solaires ont une durée de vie garantie de 25 ans – comme dans le cas des batteries – dans 25 ans, les panneaux solaires seront moins chers et plus efficaces.
Seul le petit groupe électrogène installé à bord pour des raisons de sécurité nécessite un peu d’attention. L’année dernière, nous avons dépensé 300 USD pour le service du générateur sur notre yacht de démonstration – ridicule sur environ 4 000 miles avec des moteurs électriques …

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